Descripció del projecte
Les xarxes de la mobilitat com a eina de regeneració urbana: el cas de l’Àrea Metropolitana de Barcelona.
Entitats participants: Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) i Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
Resum
El projecte de recerca aborda el paper de les xarxes de la mobilitat en el procés de transformació i reordenació de les àrees metropolitanes consolidades. El nou paradigma de desenvolupament urbà sostenible es basa, entre d’altres aspectes, en la reducció de la mobilitat individual motoritzada, especialment la basada en el consum de combustibles fòssils, i en la preservació del sòl no urbanitzat per tal de garantir uns estàndards de qualitat ambiental i, en conseqüència, de salut ciutadana. L’objectiu principal d’aquest projecte de recerca és avaluar la capacitat de regeneració urbana dels teixits urbans i socials que conformen la metròpolis a partir de l’actualització del paper de la xarxa de mobilitat com a element catalitzador d’aquesta transformació, així com dels instruments espacials i de gestió que afavoreixen aquestes dinàmiques. El projecte de recerca s’emmarca en el concepte d’ordenació urbana orientada al transport (TOD) promoguda pel moviment New Urbanism als EUA a finals del segle XX. El model de desenvolupament urbà en TOD es focalitza en l’adaptació del sistema de centralitats urbanes metropolitanes als nodes d’intercanvi modal de la xarxa de transport públic. En el context europeu, països com França, Dinamarca o els Països Baixos, han desenvolupat plans d’ordenació territorial adreçats a integrar la xarxa de transport públic (ferroviari) i els nous desenvolupaments urbans. El projecte de recerca analitzarà diversos casos d’estudi internacionals, especialment en el context europeu occidental, per a centrar-se posteriorment, en el cas de l’Àrea metropolitana de Barcelona.
Objectius del projecte de recerca
L’objectiu principal d’aquesta tesi doctoral és avaluar la capacitat de regeneració dels teixits urbans de la metròpolis a partir de l’actualització del paper de la xarxa de la mobilitat com a element catalitzador, per tal d’identificar i analitzar els instruments espacials i normatius que afavoreixin el seu desenvolupament.
A continuació es presenten els objectius específics que estructuren els continguts i la metodologia del pla de recerca:
• Construir una base teòrica sobre la relació entre les xarxes de la mobilitat i el seu context espacial i funcional com a espais d’oportunitat metropolitana, a partir de la revisió documental de bibliografia especialitzada i la conceptualització.
• Anàlisi comparativa de plans i projectes metropolitans de referència en el context europeu i nord-americà des d’una visió multiescalar (local-metropolitana) per tal comparar la implantació espacial del model i avaluar l’impacte sobre els teixits urbans.
• Analitzar la relació entre xarxes de la mobilitat i les activitats en el context de l’àrea metropolitana de Barcelona i estudiar l’impacte dels projectes sobre la xarxa de transport en l’estructura d’àmbits d’oportunitat i espais d’intensificació metropolitans.
• Analitzar l’impacte espacial i funcional de la mobilitat en la regeneració urbana a escala territorial a partir de l’estudi d’una selecció de vies estructurants i àmbits d’oportunitat de l’Àrea metropolitana de Barcelona, i tenint en compte aspectes com l’accessibilitat, connectivitat, la intermodalitat o la mixtura d’activitat.
• Desenvolupar una anàlisi a escala de projecte urbà sobre una selecció d’àmbits d’intensificació urbana i vies estructurants dins de l’AMB, a partir dels resultats dels estudis previs.
Cas d’estudi: l’Àrea metropolitana de Barcelona.
Els antecedents d’aquest projecte de recerca es basen en la diagnosi sobre la xarxa de transport metropolitana i el sistema de centralitats urbanes realitzada per l’AMB en la redacció del PDUM, en estat de tramitació. Aquesta eina de gestió urbanística té com a objectiu principal establir un nou model de desenvolupament urbanístic per a la metròpolis barcelonina que promogui la mobilitat sostenible i activa, l’equilibri territorial a partir, entre altres aspectes, dels processos de regeneració urbana que millorin la qualitat de vida de la ciutadania.
